Loading...
Северо-Западный проход — это судоходный маршрут между Атлантическим и Тихим океанами. Он проходит через полярный круг к северу от Северной Америки. В Канадском Арктическом архипелаге он разделяется на северный (более короткий и предпочтительный) и южный маршрут. Однако продолжительность судоходного сезона, когда маршрут доступен для определенных судов, во всем Северо-Западном проходе меняется из-за глобального потепления.
Исследователи проанализировали карты морского льда Канадской ледовой службы. Так они рассчитали, сколько недель в году судно, которое может безопасно преодолевать лед толщиной до 70 сантиметров, пройдет каждый 10-километровый участок маршрута через Канадский Арктический архипелаг. Специалисты исследовали данные за период с 2007 по 2021 год.
Оказалось, что сезон судоходства в этот период сократился на трех участках северного маршрута. Период, когда корабли могут преодолеть лед, сократился на 14 недель на восточной окраине моря Бофорта, а в проливах Мак-Клур и Вайкаунт-Мелвилл — на пять недель. Также ученые выяснили, что в проливах Мак-Клур, Ларсен, Пил и Вайкаунт-Мелвилл было на 10–25 меньше судоходных недель, чем на других участках.
Сокращение судоходных недель — это результат увеличения старого и толстого льда, который попадает на юг из Северного Ледовитого океана. Этот тип льда опасен для судов и может их повредить. Работа показывает, что более короткий северный морской путь Северо-Западного прохода не сможет стать альтернативой южному маршруту в будущем из-за потепления климата. На берегах Канадского Арктического архипелага живут люди, для которых судоходство — это источник продовольствия и других товаров. Из-за того, что толстого льда на морском пути становится больше, жители архипелага могут потерять доступ к еде.
Подписывайтесь на InScience.News в социальных сетях: ВКонтакте, Telegram, Одноклассники.