Французские ученые провели численное моделирование воздействия звуковых ударов от сверхзвуковых самолетов на городскую среду. Авторы оценили уровень шума, отражение звуковых волн от фасадов зданий и давление, которое они оказывают на грунт. Результаты исследования опубликованы в журнале The Journal of the Acoustical Society of America.
Британо-французский сверхзвуковой пассажирский самолет «Конкорд» был выведен из эксплуатации 20 лет назад из-за технических проблем и авиакатастрофы в Париже. С тех пор авиаконструкторы на какое-то время отказались от идеи создать новый сверхзвуковой пассажирский самолет. Но сегодня снова набирает популярность мысль сделать реальными пассажирские сверхзвуковые полеты. Однако такие самолеты из-за своей скорости производят звуковые удары, которые могут не соответствовать требованиям по уровню шума. В настоящее время регулирующие органы накладывают ограничения на скорость полета коммерческих самолетов над сушей и на определенном расстоянии до берега.
Ученые из Лионского университета провели численное моделирование, сравнивая то, как звуковые удары отражаются от одного здания, двух соседних зданий и нескольких зданий, расположенных на одинаковом расстоянии друг от друга.
«Этот подход позволяет нам точно учитывать отражение звукового удара от фасадов зданий, — говорит соавтор исследования Дидье Драгна. — С помощью этих симуляций мы смогли определить давление на грунт, связанное с распространением звукового удара и его отражением от зданий, а также определить уровни шума».
Исследователи обнаружили, что чем шире улицы по сравнению с высотой зданий, тем меньше на распространение звукового удара будет влиять наличие нескольких зданий. На более узких улицах отражения будут многочисленными, однако они не будут влиять на громкость, только продлевать время воздействия звука. Исследование подчеркивает важность учета городского ландшафта для оценки влияния звуковых ударов. В дальнейшем авторы планируют изучить это явление в другом окружении.
Подписывайтесь на InScience.News в социальных сетях: ВКонтакте, Telegram.
Подписывайтесь на InScience.News в социальных сетях: ВКонтакте, Telegram, Одноклассники.
